Ποδήλατο Αλιάρτου

Πόσες φορές έχει τύχει ενώ κάνετε πετάλι στη δεξιά λωρίδα, ξαφνικά, ένας οδηγός αυτοκινήτου που έχει σταθμεύσει - αντικανονικά - στην άκρη του δρόμου να ανοίγει...διάπλατα την πόρτα του χωρίς να ελέγξει; Υποθέτω ότι η απάντηση είναι πολλές φορές. Γυναίκα κινείται με ποδήλατο στην οδό Πατησίων. Δεξιά της υπάρχει σταθμευμένο αυτοκίνητο. Αν ο οδηγός του ανοίξει απρόσεχτα την πόρτα, η γυναίκα θα κινδυνεύσει Δυστυχώς μεγάλη μερίδα οδηγών αυτοκινήτων επιμένει να μην σέβεται και να μην προσέχει ούτε τους υπόλοιπους οδηγούς αλλά ούτε και τους ανθρώπους που ποδηλατούν και αναγκαστικά κινούνται στο δεξί άκρο των δρόμων.

«Ο φίλος μου ο ποδηλατάκιας» είναι η ιστορία με τις περιπέτειες του Κωστάκη και του μαγικού του ποδηλάτου, που το έλεγαν Ποδηλατάκια. Ένα e - book που αποτελεί έκδοση του Υπουργείου Yποδομών Μεταφορών και Δικτύων (YME) στο πλαίσιο της προσπάθειάς του για τη μείωση των οδικών ατυχημάτων στη χώρα μας. Πρόκειται για ένα βιβλίο που παρουσιάστηκε επισήμως τον περσινό Μάρτιο (απ' όπου και το βίντεο που βλέπετε στην κεντρική φωτογραφία) αλλά είναι πάντα χρήσιμο στην ανάπτυξη Παιδείας Οδικής Ασφάλειας. Άλλωστε αν θέλουμε καλύτερο περιβάλλον και πιο ασφαλείς δρόμους οι αλλαγές πρέπει να ξεκινήσουν από τα παιδιά και από τη σωστή εκπαίδευσή τους. Το e- book είναι διαθέσιμο δωρεάν Μπορείτε να το δείτε, να το διαβάσετε, να το κατεβάσετε (σε pdf), να το εκτυπώσετε και να το ακούσετε (υπάρχει και μουσική αφήγηση του βιβλίου). Γονείς, νονοί, θείοι, παππούδες και γιαγιάδες βρείτε το και μεταδώστε το στα παιδιά. Α, υπάρχει και στα αγγλικά. Είναι δε μία καλή ιδέα για δώρο εν όψει

Έναν χρήσιμο οδηγό για τους νέους ποδηλάτες σε κίνηση, για τους μικρούς δηλαδή που μετακινούνται με ποδήλατο, έφτιαξε ο Πανελλαδικός Σύλλογος SOS Tροχαία Εγκλήματα. Μία ωραία πρωτοβουλία που μπορούν να ακολουθήσουν κι άλλοι σύλλογοι αλλά και δημόσιοι φορείς. Το ποδήλατο μπαίνει ή πιο σωστά ξαναμπαίνει στη ζωή μας και όπως τονίζει και ο Σύλλογος «η καλύτερη μετακίνηση είναι η ασφαλής μετακίνηση». Άλλωστε, η αλλαγή νοοτροπίας για χρήση μέσων μεταφοράς που δεν ρυπαίνουν το περιβάλλον πρέπει να αρχίσει από τις μικρές ηλικίες. Το μεγάλο βάρος βέβαια θα πρέπει να το σηκώσουν η Δημόσια Εκπαίδευση και τα σχολεία. Αρκεί να το θέλουν... Πρόκειται για ένα δισέλιδο που μπορείτε να βρείτε δωρεάν στο site του Συλλόγου και να το εκτυπώσετε. Έχει όλα τα βασικά για τη μετακίνηση με ποδήλατο, τα οποία οφείλουν να γνωρίζουν τα παιδιά αλλά και οι γονείς τους.    (Τρίπτυχο για εκτύπωση)

Ο πρώτος δρόμος που μετατρέπει την ηλιακή ενέργεια σε ηλεκτρική είναι ποδηλατόδρομος και βρίσκεται – πού αλλού – στην Ολλανδία! Oνομάζεται SolaRoad. Αυτό θα πει πρόοδος. Οι Ολλανδικές αρχές – δήμοι, κυβέρνηση – σε αντίθεση μ’ εμάς δεν σταματούν να μελετούν και να κατασκευάζουν υποδομές που βελτιώνουν τη ζωή των πολιτών τους. Και πλέον από τους ποδηλατόδρομους έχουν φτάσει στους…ηλιακούς ποδηλατόδρομους. Εδώ, αφήστε το καλύτερα. Η ανάπλαση της Πανεπιστημίου που περιλαμβάνει και ποδηλατόδρομο δεν έχει καθολική αποδοχή. Και μόλις τώρα κατασκευάζεται ο πρώτος μεγάλος ποδηλατόδρομος της Αττικής (Φάληρο – Γκάζι)…

Οδεύουμε στο 2015. Πολλές μεγαλουπόλεις έχουν αντιληφθεί τα οφέλη της μετακίνησης με ποδήλατο (υγεία, μηδέν ρύποι, οικονομία) και πολλαπλασιάζουν τις παρεμβάσεις τους και τα έργα για το ποδήλατο. Εδώ όμως, στη χώρα μας, τι κάνει η Πολιτεία για το ποδήλατο; Η απάντηση είναι λίγα, ενώ θα μπορούσε πολλά περισσότερα χωρίς μεγάλο κόστος.

Ο Δημήτρης Σπύρου αρχισυντάκτης του περιοδικού MBike γράφει στην Α.V. Η μετακίνηση με ποδήλατο στην πόλη είναι η πιο λογική επιλογή! Αυτή την άποψη φαίνεται να συμμερίζονται ολοένα και περισσότεροι Αθηναίοι που το επιλέγουν για μετακίνηση, αναψυχή και άθληση! Μήπως ήρθε η ώρα να το σκεφτείς και συ; Όταν ειδικά πρόκειται για μετακινήσεις σε ακτίνα λίγων χιλιομέτρων, το ποδήλατο χαρακτηρίζεται από ασύγκριτα πλεονεκτήματα. Ποια είναι αυτά;

«Η ζωή είναι σαν να κάνεις ποδήλατο. Για να κρατήσεις την ισορροπία σου πρέπει να συνεχίσεις να κινείσαι». Το απόφθεγμα του Αϊνστάιν για τη ζωή και το ποδήλατο. Σίγουρα κάπου θα έχετε δει γραμμένο αυτό το απόφθεγμα του Άλμπερτ Αϊνστάιν για το ποδήλατο. Άλλωστε δύσκολα ξεχνιέται μία τέτοια φράση όταν προέρχεται από την ιδιοφυΐα που λέγεται Αϊνστάιν.

Είναι τόσο δα μικρό, σε μέγεθος pocket, αλλά ταυτόχρονα τόσο χρήσιμο. Πρόκειται για το έντυπο ποδηλατικής αγωγής «Ποδηλατώντας με ασφάλεια» που δημιούργησε το Rethink Athens, σε συνεργασία με το περιοδικό MBIKE και το οποίο διανεμήθηκε στους επισκέπτες του 5ου Αthens Bike Festival.

Η εικόνα είναι σπάνια για τα δεδομένα της Αθήνας. Ένας ασπρομάλλης κύριος, με σορτσάκι, καπελάκι τζόκεϊ και γυαλιά ηλίου κάνει ποδήλατο στην Πατησίων. Ο 70χρονος Νίκος Γκαρέλης το τολμάει. Κινείται με πετάλι στους αφιλόξενους - για ποδήλατα και ειδικά για μεγάλης ηλικίας αναβάτες – δρόμους της Πρωτεύουσας. Ίσως έχει τις αντοχές. Ίσως πάλι να τον βοηθάει και το γεγονός ότι είναι πρώην οδηγός ταξί. Συνεπώς, γνωρίζει καλά τους κινδύνους των λεωφόρων. Toν συνάντησα ένα πρωινό στην Πατησίων και του είπα ότι αυτό που βλέπω, έναν 70χρονο να ποδηλατεί, είναι κάτι το ασυνήθιστο. Το περιστατικό μου έδωσε την αφορμή γι' αυτό το κείμενο που διαβάζετε τώρα. 

Ο Δανός υπουργός Μεταφορών ανακοίνωσε πριν από λίγες εβδομάδες τη νέα εθνική στρατηγική για το ποδήλατο, με στόχο την προσέλκυση όσο το δυνατόν περισσότερων πολιτών στη χρήση του ποδηλάτου για τις μετακινήσεις τους. Η Ποδηλατική Πρεσβεία της Δανίας - Cycling Embassy of Denmark, έχει συμβάλει σημαντικά στην εκπόνηση της στρατηγικής αυτής και δηλώνει εξαιρετικά ικανοποιημένη με την αποδοχή της.

Το βρήκα σε ένα σταντ στον χώρο αναμονής του ιδιωτικού ΚΤΕΟ «Autovision KTEOHellas A.E.». Το φυλλάδιο έγραφε «Ποδήλατο ή Αυτοκίνητο…Προτεραιότητα έχει η ασφάλεια». Περιείχε συμβουλές τόσο προς τους οδηγούς αυτοκινήτων όσο και προς τους οδηγούς ποδηλάτων για την συνύπαρξή τους στο δρόμο. Πρόκειται για μία εξαιρετική και αξιέπαινη πρωτοβουλία για να ενημερωθούν οι οδηγοί αυτοκινήτων και ποδηλάτων. Kάτι που θα έπρεπε να έχει γίνει εδώ και καιρό από ένα δημόσιο φορέα, την Τροχαία, το Υπουργείο Μεταφορών, τους Δήμους, η Ε Ν Η Μ Ε Ρ Ω Σ Η δηλαδή, για την συνύπαρξη ποδηλάτων και αυτοκινήτων ξεκινάει από έναν ιδιωτικό φορέα. Δείτε τις συμβουλές:

Την αξιοποίηση της εγκαταλειμμένης σιδηροδρομικής γραμμής Αγ. Ανάργυροι – Λαύριο μήκους 62,5 χλμ με τη μετατροπή της σε διάδρομο για ποδήλατο και περπάτημα μελετά η Μονάδα Βιώσιμης Κινητικότητας του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου για λογαριασμό της Περιφέρειας Αττικής. Η μελέτη προβλέπει επίσης την επέκταση αυτής της διαδρομής της μέχρι το Σούνιο (επιπλέον 8 χλμ. δηλαδή) μέσω άλλων βιομηχανικών σιδηροδρομικών εγκαταλελειμμένων γραμμών.

Μια ακόμη  ποδηλατοβόλτα,  από τους  Φίλους Ποδηλάτου Αλιάρτου, για την ενίσχυση   του Κοινωνικού Παντοπωλείου του Δήμου Αλιάρτου-Θεσπιέων, πραγματοποιήθηκε τη Κυριακή 29 Ιουνίου 2014 στο Ιπποφορβείο  (Ακραιφνίου) του Κου Νάνου Θεόδωρου, με τη συμπαράσταση του Δήμου μας. Οι συμμετέχοντες με τη βοήθεια του καιρού, απόλαυσαν  τη διαδρομή Αλιάρτου -Ακραιφνίου ανάμεσα  από τα μοναδικά για τη περιοχή μας σπήλαια και τα σε πλήρη βλάστηση καλλιεργημένα χωράφια του κάμπου μας και η δραστηριοτητά μας περατώθηκε χωρίς κανένα πρόβλημα. Ευχαριστούμε  τον Κο Νάνο, που ενέκρινε την επίσκεψη μας στο Ιπποφορβείο καθώς και το προσωπικό του, για την ενημέρωση που πραγματοποίησαν. Ευχαριστούμ ε επίσης το Δήμο Αλιάρτου-Θεσπιέων,τους υπεύθυνους του Κοινωνικού Παντοπωλείου του Δήμου μας, τον ιατρό Κο Γατή Νικόλαο που κάλυψε την ποδηλατάδα μας, τη βάση ετοιμότητας ΕΕΕΔ Αλιάρτου ,τα Ποδήλατα ''ΚΑΡΑΜΑΝΟΥ'' και όσους συμμετείχαν  και συνέδραμαν με οποιονδήποτε τ

Στις 29 Ιουνίου 2014, ημέρα Κυριακή διοργανώνεται από του Φίλους Ποδηλάτου Αλιάρτου   ποδηλατική βόλτα στην Κωπαΐδα,στο Ιπποφορβείο του Κου Νάνου Θεόδωρου, για την ενίσχυση του κοινωνικού παντοπωλείου του Δήμου μας, στην οποία σας προσκαλούμε να συμμετάσχετε. Η εκκίνηση  θα γίνει στις 09:30 πμ  από το Δημαρχείο Αλιάρτου με ενδιάμεσες στάσεις.   Η δράση  αυτή, επικουρείται  από τον Δήμο Αλιάρτου και με τη συμβολή σας , ειδικά στην παρούσα περίοδο, κατά την οποία οι δυσχερείς οικονομικά συνθήκες  έχουν ακουμπήσει βάναυσα συμπολίτες μας θα  δώσετε σε αυτούς μια μικρή ανάσα. Κατά τον χρόνο πριν την εκκίνηση, θα υπάρχει όχημα με μέριμνα των υπευθύνων του κοινωνικού παντοπωλείου ,για τη συγκέντρωση των προσφορών μας . Σας καλούμε  να  απολαύσουμε όλοι μαζί , ποδηλάτες και μή ,τη δράση,τη διαδρομή και την ενημέρωση στο Ιπποφορβείο.

Καρπός της συνεργασίας ανάμεσα στην κορεατική εταιρεία τεχνολογίας Samsung  και τη διαφημιστική Leo Burnett στην Ιταλία είναι η Maestros Academy , ένα πρόγραμμα που σκοπό έχει να διατηρήσει ζωντανό το χειροποίητο ιταλικό ντηζάιν στην ψηφιακή εποχή. Ένα από τα πρώτα προϊόντα που κατασκευάστηκαν από τη  Maestros Academy  με  συνδρομή του σχεδιαστή ποδηλάτων Giovanni Pelizzoli  είναι το “έξυπνο” ποδήλατο  Samsung Smart Bike .

Aναμνηστική σειρά γραμματοσήμων για το ποδήλατο ανακοίνωσαν τα ΕΛΤΑ. «Το ποδήλατο είναι φτηνό, αθόρυβο, δεν ρυπαίνει, δεν καταναλώνει χώρο, είναι παιχνίδι και για τους μεγάλους. Με το ποδήλατο απολαμβάνεις ελεύθερα την πόλη και τους δημόσιους χώρους της, η μετακίνηση γίνεται ένα ευχάριστο διάλειμμα ανάμεσα σε δουλειές και υποχρεώσεις. Όσοι αφήνουν το αυτοκίνητο, γοητευμένοι από τα πλεονεκτήματα του ποδηλάτου, ανακαλύπτουν με αυτό έναν διαφορετικό τρόπο ζωής, η καθημερινότητά τους αποκτά χρώμα, κέφι ζωντάνια, γίνεται πιο τρυφερή και πολιτισμένη. Με το ποδήλατο είσαι πιο υγιής και κάνεις καινούριους φίλους».

Οι «καυτές» μέρες του καλοκαιριού πλησιάζουν, και το πετάλι, κυρίως στην Αθήνα και τις μεγάλες πόλεις, αναμένεται να γίνει λίγο πιο δύσκολο. Οι «Ορθοπεταλιές» θα σας παρουσιάσουν χρήσιμες συμβουλές και οδηγίες προκειμένου η μετακίνησή σας με ποδήλατο κάτω απ’ τον καυτό ήλιο να γίνει λίγο πιο υποφερτή. Έτσι, θα μπορέσετε να πάτε στη δουλειά σας ή στην καλοκαιρινή σας βόλτα – αν ποδηλατείτε στις διακοπές σας - χωρίς να γίνετε μούσκεμα στον ιδρώτα. 

Τους εργαζομένους που θα επιλέγουν το ποδήλατο ως μεταφορικό μέσο για να πάνε στη δουλειά τους σκοπεύει να επιδοτήσει η γαλλική κυβέρνηση στο πλαίσιο ενός πειραματικού προγράμματος εξάμηνης διάρκειας . Το μέτρο, όπως και αυτό της θέσπισης ορίου ταχύτητας 30 χιλιομέτρων ανά ώρα στα αυτοκίνητα που κινούνται στους δρόμους του Παρισιού , εμπίπτει στις προσπάθειες της γαλλικής κυβέρνησης να καταπολεμήσει την ατμοσφαιρική ρύπανση, να προστατεύσει τη δημόσια υγεία και να μειώσει την κατανάλωση ορυκτών καυσίμων.

Με αφορμή τις εκλογές για το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, πριν από περίπου δύο μήνες η Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Ποδηλατών (ECF) και τα μέλη της, κάλεσαν τους υποψηφίους ευρωβουλευτές να απαντήσουν σε μια έρευνα σχετικά με την ευρωπαϊκή πολιτική για το ποδήλατο. Πολίτες κάνουν ποδήλατο δίπλα στη λίμνη των Ιωαννίνων. Από έρευνα της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Ποδηλατών προκύπτουν ισχυρές ενδείξεις ότι η Ευρώπη μπορεί να γίνει πιο φιλική στο ποδήλατο (Φωτό: Γιώργος Οικονομόπουλος).  

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΔΗΜΟΥ ΑΛΙΑΡΤΟΥ -ΘΕΣΠΙΕΩΝ Με απόλυτη επιτυχία και πολύ μεγάλη συμμετοχή, από μικρούς και μεγάλους φίλους του ποδηλάτου, διεξήχθη ο 4ος Ποδηλατικός Γύρος της Πόλης της Αλιάρτου. Ο Ποδηλατικός Γύρος που καθιερώθηκε, από την Δημοτική Αρχή, το 2011 δίνει την ευκαιρία σε μικρούς και μεγάλους φίλους του Ποδηλάτου, να περιηγηθούν σε όλη την πόλη (διαδρομή περίπου 7,5 χλμ),γνωρίζοντας την καλύτερα και ταυτόχρονα δίνει το μήνυμα της προστασίας του Περιβάλλοντος και της άθλησης. Ευχαριστούμε όσους βοήθησαν στην διεξαγωγή του και όλους όσοι συμμετείχαν

Λέγεται trolly . Είναι ελληνικό και στόχο έχει να διευκολύνει όσους μετακινούνται με ποδήλατο και θέλουν μ’ αυτό να μεταφέρουν και τα ψώνια τους. Πρόκειται για το καροτσάκι για ψώνια που μπορεί να προσαρμόζεται, να «κλειδώνει» στο πίσω μέρος οποιουδήποτε τύπου ποδηλάτου. Συγχρόνως όμως μπορεί να χρησιμοποιηθεί και χωρίς το ποδήλατο σαν απλό καρότσι για ψώνια. Το πρωτότυπο καρότσι για ψώνια trolly αποτελεί πατέντα του βιομηχανικού σχεδιαστή Παύλου Κωνσταντίνου Νικολόπουλου από τη Θεσσαλονίκη. Πριν από λίγες ημέρες μάλιστα το trolly παρουσιάστηκε σε συνέντευξη τύπου στη Θεσσαλονίκη για την προώθηση των εμπορευματικών μεταφορών και την διευκόλυνση των ενδιαφερόμενων για τις μεταφορές αγαθών με ποδήλατο.

Για να μην σε πιάσουν αδιάβαστη… Σου αρέσει, μας αρέσει! Γυμνάζει το σώμα, ανανεώνει τη διάθεση και αποτελεί τη τελευταία τάση στα outdoor sport… Πριν ανέβεις στο ποδήλατο σου την επόμενη φορά καλό θα ήταν να μην σε πιάσουν αδιάβαστη…

Όσο στην Ελλάδα ακόμα “υπό συζήτηση” βρίσκονται οι επίγειοι ποδηλατόδρομοι, η Ολλανδία ήδη έχει μια κυκλική διασταύρωση – γέφυρα για τους ποδηλάτες . Το Hovenring είναι μια όμορφη διασταύρωση για ποδηλάτες και πεζούς , χτισμένη πάνω από τον αυτοκινητόδρομο που συνδέει τις πόλεις Eindhoven και Veldhoven .

Σχεδόν 200 χρόνια μετά την εφεύρεσή του, το ποδήλατο αποκτά ξανά πρωταγωνιστικό ρόλο στη ζωή μας, είτε μένουμε σε χωριό είτε σε πόλη. Κάθε χρόνο πωλούνται περί τα 300.000 ποδήλατα στην Ελλάδα (τα τελευταία χρόνια) με συνολικό τζίρο που φθάνει τα 90 εκατομμύρια. ευρώ. Περίπου το 50% των ποδηλάτων που αγοράζονται προέρχεται από το εξωτερικό ενώ το υπόλοιπο 50% αφορά ποδήλατα που συναρμολογούνται από ελληνικές εταιρείες. Η αύξηση των πωλήσεων ευνοήθηκε από την οικονομική κρίση και έφερε άνθηση στα ποδηλατάδικα, που ξεφύτρωσαν στις γειτονιές.

Όλοι πάνω κάτω γνωρίζουμε ότι το να ποδηλατείς είναι μία άσκηση που κάνει καλό στην υγεία. Ίσως όμως δεν ξέρουμε ότι οι ευεργετικές επιδράσεις του πεταλιού για την υγεία και τον οργανισμό είναι πάρα πολλές. Όπως τονίζουν οι επιστήμονες μερικές ώρες ποδήλατο την εβδομάδα μπορούν να μας προσφέρουν πολλαπλά οφέλη. Κάντε ποδήλατο λοιπόν. Κάνει όχι απλώς καλό, πολύ καλό στην υγεία. Και μην ξεχνάτε ότι ποδηλατώντας κερδίζει και το περιβάλλον και η τσέπη μας.

Πόλης ή mountain; Σπαστό ή trekking; Κούρσα ή touring trekking; Ή μήπως fixed; Αν έχετε αποφασίσει να αγοράσετε ποδήλατο αλλά έχετε μπερδευτεί και δεν ξέρετε ποιος είναι ο τύπος ποδηλάτου που σας ταιριάζει, οι «Ορθοπεταλιές» με τη βοήθεια έμπειρων ποδηλατανθρώπων θα σας βοηθήσουν να επιλέξετε το κατάλληλο. Ο Τάκης Τσονόπουλος, υπεύθυνος του καταστήματος Podilato στο κέντρο της Αθήνας που μετακινείται με ένα σπαστό και ο Κώστας Δουβής από τους «ΠΟΔΗΛΑΤισσΕΣ» που χρησιμοποιεί ένα υβριδικό δίνουν συμβουλές και επισημαίνουν τι πρέπει να προσέξετε. Και στο τέλος, αν έχετε λίγο χρόνο, μπορείτε να κάνετε και ένα quiz, στο λινκ που θα δείτε, για το ποδήλατο που σας ταιριάζει. Ίσως να σας φανεί χρήσιμο.. Γιατί το θέλω;

Αρκετοί επισημαίνουν τα τελευταία χρόνια ότι για να περιοριστεί η χρήση αυτοκινήτου στην Ελλάδα και να αυξηθεί η χρήση ποδηλάτου αυτό πρέπει να ξεκινήσει από την Εκπαίδευση. Και μάλιστα από πολύ μικρές ηλικίες. Το τονίζουν πολλές φορές και οι αναγνώστες του blog στα σχόλια που «ανεβάζουν». Τα ερωτήματα συνεπώς είναι, τα παιδιά μαθαίνουν στα ελληνικά σχολεία για τα οφέλη του ποδηλάτου; Για τρόπους μετακίνησης φιλικούς στο περιβάλλον; Διδάσκονται πώς να κυκλοφορούν με ποδήλατο; Υπάρχουν μαθήματα κυκλοφοριακής αγωγής; Γενικά ενθαρρύνεται η χρήση ενός «πράσινου» μέσου όπως είναι το ποδήλατο; Οι «Ορθοπεταλιές» λοιπόν ξεψάχνισαν τα σχολικά βιβλία και θα παρουσιάσουν πώς έχουν σήμερα τα πράγματα σε σχέση με την εκπαίδευση για το ποδήλατο αλλά και την κυκλοφοριακή αγωγή.

Πραγματοποιήθηκε τη Κυριακή 26 Ιαν. 2014, μέσα σε μια ζεστή και χαρούμενη ατμόσφαιρα, η κοπή της πίτας των Φίλων Ποδηλάτου Αλιάρτου παρουσία του Δημάρχου Αλιάρτου Κου Ντασιώτη Γεωργίου. Την εκδήλωση τίμησαν επίσης με τη παρουσία τους οι ιερείς της Αλιάρτου κ.  Τσώλης Κ. και , Δαδανός Π.,ο Αντιδήμαρχος Κος Αραπίτσας Γεώργιος ,η πρόεδρος της Δημοτικής Eνότητας Αλιάρτου Κα Ψαρρά Ευαγγελία, ο Δημοτικός σύμβουλος Κος Γιαννακόπουλος Γεώργιος και πλήθος κόσμου. Άπαντες ευχήθηκαν  για μια καλή χρονιά, ευτυχισμένη, δημιουργική και όσο το δυνατόν λιγότερο προβληματική. Ο Κος Δήμαρχος κατέστησε σαφές ότι ο Δήμος ετοιμάζει μελέτες για τη κατασκευή ποδηλατοδρόμων και όταν η οικονομική  συγκυρία το επιτρέψει θα προχωρήσει η υλοποίηση τους. Ευχαριστούμε ιδιαίτερα τον Δήμαρχο Αλιάρτου  Κο Ντασιώτη Γ. για τη συμβολή του στην επιτυχία της εκδήλωσης , τους χορηγούς που με τις χορηγίες τους συνέβαλαν στην αξιοπρεπή ολοκλήρωση της μικρής γιορτής μας  και όλους όσους παρευρέθηκαν.

Γροθιά στα περιττά κιλά δίνει ένα νέο διατροφικό μοτίβο που βάζει το μυστικό της επιτυχίας στη… χούφτα μας! Η δίαιτα, γνωστή και ως hand diet, χρησιμοποιεί την παλάμη του χεριού μας ως μεζούρα μερίδων και θερμίδων. Σύμφωνα με τους επιστήμονες, η αδυναμία υπολογισμού μιας «σωστής» μερίδας αποτελεί την κύρια αιτία της συσσώρευσης παραπανίσιων κιλών, καθώς έτσι καταναλώνουμε πολύ περισσότερες θερμίδες από εκείνες που πραγματικά χρειάζεται ο οργανισμός μας.

«Βάζω στοίχημα 20.000 λίρες ότι θα κάνω τον γύρο του κόσμου σε 80 ημέρες ή και λιγότερες» δηλώνει ο Φιλέας Φογκ, στο μυθιστόρημα του Ιούλιου Βερν «Ο γύρος του κόσμου σε 80 ημέρες», που εκδόθηκε το 1872. Το 1894, η 23χρονη Άνι Κοέν Κοπτσόβσκι, μετανάστρια από τη Λετονία, κάτοικος Βοστώνης και μητέρα τριών παιδιών, αποδέχεται στοίχημα από δυο μέλη μιας βοστωνέζικης λέσχης να κάνει τον γύρο του κόσμου με ποδήλατο σε 15 μήνες . Δέκα χρόνια νωρίτερα, ένας άντρας, ο Τόμας Στίβενς, είχε κάνει το ίδιο σε 32 μήνες. Το έπαθλο; Μα, δέκα χιλιάδες δολάρια, την εποχή που ο μέσος ετήσιος μισθός ήταν μόλις χίλια!