Ποδήλατο Αλιάρτου

    Τ ι αλλάζει για ηλεκτρικά πατίνια Υποχρεωτικά θα φορούν κράνος όσοι κάνουν ποδήλατο καθώς έρχονται νέοι κανόνες κυκλοφορίας στο δρόμο. Τι αλλάζει για ηλεκτρικά πατίνια, rollers, skateboards μέσω νομοσχεδίου που εντάσσεται στα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) και παρουσιάστηκε στο Υπουργικό Συμβούλιο. Υποχρεωτικά θα φορούν κράνος όσοι κάνουν ποδήλατο καθώς έρχονται νέοι κανόνες κυκλοφορίας στο δρόμο. Τι αλλάζει για ηλεκτρικά πατίνια, rollers, skateboards μέσω νομοσχεδίου που εντάσσεται στα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) και παρουσιάστηκε στο Υπουργικό Συμβούλιο. Κράνος για όσους κάνουν ποδήλατο αλλά και σειρά αλλαγών μέσω νέων κανόνων για όσους κινούνται στους δρόμους. Με το νομοσχέδιο που παρουσίασαν ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής και ο υφυπουργός Γιάννης Κεφαλογιάννης, ορίζονται ενιαίοι κανόνες για την κατάρτιση των ΣΒΑΚ, προκειμένου να αποτελέσουν μοχλούς βελτίωσης των συνθηκών της αστικής και περιαστικής κινητικότητας, στη...

Όλη η ιστορία του ποδηλάτου σε ένα μουσείο Με ιδιωτική πρωτοβουλία και πολλή αγάπη, το μοναδικό ελληνικό μουσείο ποδηλάτου μας ταξιδεύει στο παρελθόν και την ιστορία Φωτό: Ελληνικό μουσείο ποδηλάτου Στις Αφίδνες, σε απόσταση 10 πεταλιών από το παραδοσιακό ρομαντικό κτίριο του σιδηροδρομικού σταθμού με την πέτρινη πρόσοψη, που χρονολογείται από το 1904, ανακαλύπτει ο επισκέπτης μια πλούσια και εντυπωσιακή συλλογή κλασικών μοντέλων ποδηλάτου στο Ελληνικό Μουσείο Ποδηλάτου, που λειτουργεί από το 2014 σε ένα οίκημα, άλλοτε αποθήκη του ΟΣΕ, της ίδιας περιόδου με το κυρίως κτίριο.

Από τον Σπύρο Παπαγεωργίου εκδότης του MBike και διευθυντής του Bike Festival μας δίνει tips για να μυηθούμε σε ένα από τα ανερχόμενα είδη «πράσινου» τουρισμού.

Οι Φίλοι Ποδηλάτου Αλιάρτου στις 3 Ιουνίου Θα διοργανώσουν συμβολική Ποδηλατική Διαδρομή συνδυάζοντας  την ποδηλασία με τον πολιτισμό και την Ιστορία του τόπου μας. Τα Ηνωμένα Έθνη, στις 15 Μαρτίου 2018, κατά την διάρκεια της 72ης τακτικής γενικής συνέλευσης, στην πόλη της Νέας Υόρκης και με θέμα της ημερήσιας διάταξης της: Αθλητισμός για την ανάπτυξη και την ειρήνη: οικοδόμηση ενός ειρηνικού και καλύτερου κόσμου μέσω του αθλητισμού και της ολυμπιακής ιδέας, (το παρακάτω κείμενο είναι απόσπασμα – από το αγγλικό κείμενο – από το 11ο θέμα της ημερησίας διάταξης της εν λόγω γενικής συνέλευσης ). Αναγνωρίζοντας τη μοναδικότητα, τη μακροζωία και την ευελιξία του ποδηλάτου, το οποίο έχει χρησιμοποιηθεί για δύο αιώνες και ότι είναι απλό, προσιτό, αξιόπιστο, καθαρό και περιβαλλοντικά βιώσιμο μέσο μεταφοράς, προωθώντας το περιβάλλον την υπευθυνότητα και την υγεία.

Βασικές οδηγίες για να γίνει η διαδικασία εύκολη Από την ηλικία των τεσσάρων ετών, πολλά παιδιά έχουν την ισορροπία, την επιδεξιότητα, τη δύναμη των ποδιών και την κατανόηση των βασικών οδηγιών για την ποδηλασία. Ωστόσο δεν έχουν όλα τα παιδιά τη φυσική κατάσταση ή δεν αισθάνονται όλα συναισθηματικά προετοιμασμένα να οδηγήσουν ένα δίτροχο μέχρι την ηλικία των έξι ετών και άνω. Αν οι γονείς ασκήσουν πίεση ή δείχνουν απογοήτευση κατά τη διδασκαλία της ποδηλασίας, μπορεί να καθυστερήσουν περαιτέρω τη διαδικασία.

Η Ελλάδα μπαίνει πλέον δυναμικά στον χάρτη του «Eurovelo» του δικτύου με τα 45.000 χιλιόμετρα ποδηλατικών διαδρομών στις χώρες της Ευρώπης. Οι τρεις διαδρομές που διασχίζουν τη χώρα μας είναι ακόμη στα σπάργανα, όμως πριν από λίγες ημέρες έγινε ένα σημαντικό βήμα ώστε να πάρουν σάρκα και οστά: o ΜΚΟ «Πόλεις για ποδήλατο» ανέλαβε Εθνικός Συντονιστής του «EuroVelo» για τη χώρα μας. 

«Ποδήλατο στις Ελληνικές Πόλεις – Προτάσεις προς τις Δημοτικές Αρχές» τιτλοφορείται το διαδικτυακό βιβλίο-εγχειρίδιο της Μονάδας Βιώσιμης Κινητικότητας του ΕΜΠ, που απευθύνεται στην ελληνική Τοπική Αυτοδιοίκηση, με στόχο την ένταξη του ποδηλάτου και των βιώσιμων τρόπων μετακίνησης στο αστικό περιβάλλον.  Το βιβλίο υπογράφουν ο καθηγητής του ΕΜΠ, Συγκοινωνιολόγος – Πολεοδόμος, Θάνος Βλαστός και ο Δρ. Πολεοδόμος – Συγκοινωνιολόγος Ε.Μ.Π. Ευθύμιος Μπακογιάννης, ενώ την έκδοση επιμελήθηκε ο Σπύρος Παπαγεωργίου. 

Πραγματοποιήθηκε σήμερα Κυριακή  21/5/2017 στην Αλίαρτο ο 1ος Αγώνας Ομαδικής χρονομέτρησης και Ζευγών, που διοργανώνει ο ΖΕΥΣ Π.Ο, σε μια κυκλική διαδρομή 26 χιλιομέτρων.  

Την 24η θέση στην Ευρώπη των 27 καταλαμβάνει η Ελλάδα στο βαρόμετρο για το ποδήλατο. 1η είναι η Δανία (Γράφημα:Εuropean Cyclists' Federation) Ακόμη μία έρευνα που ήρθε σήμερα (18 Μαΐου) στη δημοσιότητα από την Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Ποδηλατών - ΕCF (European Cyclists' Federation) δείχνει πόσο πίσω βρίσκεται η Ελλάδα σε ό,τι αφορά τη χρήση και την προώθηση του ποδηλάτου. Δυστυχώς αλλά είναι η αλήθεια...

Ετοιμαστείτε. Η ποδηλατική καμπάνια της άνοιξης «Με ποδήλατο στη δουλειά 2015 - Bike to work» έρχεται τον Μάιο.  Πρόκειται για τον φιλικό διαγωνισμό που έχει στόχο την προώθηση της μετακίνησης με ποδήλατο. Να παροτρύνει δηλαδή τους εργαζόμενους να αρχίσουν να πηγαίνουν στη δουλειά με το ποδήλατο, να προβάλλει τα πλεονεκτήματα της μετακίνησης με ποδήλατο στους εργοδότες αλλά και να προβάλει τους εργοδότες που προωθούν το ποδήλατο.

ΑΘΗΝΑ. ΑΠΟΚΡΙΕΣ. ΠΕΝΤΕ ΜΙΚΡΑ ΑΓΟΡΙΑ, ΑΠΟ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΤΟ ΕΝΑ ΜΕΤΑΜΦΙΕΣΜΕΝΟ ΚΑΙ ΤΟ ΑΛΛΟ ME ΠΟΔΗΛΑΤΟ, ΕΞΩ ΑΠO ΤΟΝ ΚΗΠΟ ΤΟΥ ΖΑΠΠΕΙΟΥ Πέμπτη, 1 Ιανουαρίου 1920-Παρασκευή, 31 Δεκεμβρίου 1920 ΧΡΟΝΟΛΟΓΗΣΗ ΚΑΤΑ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ

  Βερολίνο: Ένα παίδι επιστρέφει στο σπίτι από το σχολείο μαζί με τη μητέρα του ποδηλατώντας Τα παιδιά στο Βερολίνο αγαπούν το ποδήλατο. Γιατί; Διότι και οι γονείς τους αγαπούν το ποδήλατο και χρησιμοποιούν το ποδήλατο. Διότι και οι δάσκαλοί τους αγαπούν το ποδήλατο και χρησιμοποιούν το ποδήλατο. Διότι και οι αστυνομικοί της πόλης αγαπούν το ποδήλατο και χρησιμοποιούν το ποδήλατο. Διότι και ο Δήμος και οι δημοτικοί σύμβουλοι της πόλης αγαπούν το ποδήλατο και χρησιμοποιούν το ποδήλατο.

Τι είναι το ποδήλατο για τον κόσμο;       Από την Αναστασία Πολιτάκη

Έναν χρήσιμο οδηγό για τους νέους ποδηλάτες σε κίνηση, για τους μικρούς δηλαδή που μετακινούνται με ποδήλατο, έφτιαξε ο Πανελλαδικός Σύλλογος SOS Tροχαία Εγκλήματα. Μία ωραία πρωτοβουλία που μπορούν να ακολουθήσουν κι άλλοι σύλλογοι αλλά και δημόσιοι φορείς. Το ποδήλατο μπαίνει ή πιο σωστά ξαναμπαίνει στη ζωή μας και όπως τονίζει και ο Σύλλογος «η καλύτερη μετακίνηση είναι η ασφαλής μετακίνηση». Άλλωστε, η αλλαγή νοοτροπίας για χρήση μέσων μεταφοράς που δεν ρυπαίνουν το περιβάλλον πρέπει να αρχίσει από τις μικρές ηλικίες. Το μεγάλο βάρος βέβαια θα πρέπει να το σηκώσουν η Δημόσια Εκπαίδευση και τα σχολεία. Αρκεί να το θέλουν... Πρόκειται για ένα δισέλιδο που μπορείτε να βρείτε δωρεάν στο site του Συλλόγου και να το εκτυπώσετε. Έχει όλα τα βασικά για τη μετακίνηση με ποδήλατο, τα οποία οφείλουν να γνωρίζουν τα παιδιά αλλά και οι γονείς τους.    (Τρίπτυχο για εκτύπωση)

Οδεύουμε στο 2015. Πολλές μεγαλουπόλεις έχουν αντιληφθεί τα οφέλη της μετακίνησης με ποδήλατο (υγεία, μηδέν ρύποι, οικονομία) και πολλαπλασιάζουν τις παρεμβάσεις τους και τα έργα για το ποδήλατο. Εδώ όμως, στη χώρα μας, τι κάνει η Πολιτεία για το ποδήλατο; Η απάντηση είναι λίγα, ενώ θα μπορούσε πολλά περισσότερα χωρίς μεγάλο κόστος.

Η εικόνα είναι σπάνια για τα δεδομένα της Αθήνας. Ένας ασπρομάλλης κύριος, με σορτσάκι, καπελάκι τζόκεϊ και γυαλιά ηλίου κάνει ποδήλατο στην Πατησίων. Ο 70χρονος Νίκος Γκαρέλης το τολμάει. Κινείται με πετάλι στους αφιλόξενους - για ποδήλατα και ειδικά για μεγάλης ηλικίας αναβάτες – δρόμους της Πρωτεύουσας. Ίσως έχει τις αντοχές. Ίσως πάλι να τον βοηθάει και το γεγονός ότι είναι πρώην οδηγός ταξί. Συνεπώς, γνωρίζει καλά τους κινδύνους των λεωφόρων. Toν συνάντησα ένα πρωινό στην Πατησίων και του είπα ότι αυτό που βλέπω, έναν 70χρονο να ποδηλατεί, είναι κάτι το ασυνήθιστο. Το περιστατικό μου έδωσε την αφορμή γι' αυτό το κείμενο που διαβάζετε τώρα. 

Οι «καυτές» μέρες του καλοκαιριού πλησιάζουν, και το πετάλι, κυρίως στην Αθήνα και τις μεγάλες πόλεις, αναμένεται να γίνει λίγο πιο δύσκολο. Οι «Ορθοπεταλιές» θα σας παρουσιάσουν χρήσιμες συμβουλές και οδηγίες προκειμένου η μετακίνησή σας με ποδήλατο κάτω απ’ τον καυτό ήλιο να γίνει λίγο πιο υποφερτή. Έτσι, θα μπορέσετε να πάτε στη δουλειά σας ή στην καλοκαιρινή σας βόλτα – αν ποδηλατείτε στις διακοπές σας - χωρίς να γίνετε μούσκεμα στον ιδρώτα. 

Για να μην σε πιάσουν αδιάβαστη… Σου αρέσει, μας αρέσει! Γυμνάζει το σώμα, ανανεώνει τη διάθεση και αποτελεί τη τελευταία τάση στα outdoor sport… Πριν ανέβεις στο ποδήλατο σου την επόμενη φορά καλό θα ήταν να μην σε πιάσουν αδιάβαστη…

Όσο στην Ελλάδα ακόμα “υπό συζήτηση” βρίσκονται οι επίγειοι ποδηλατόδρομοι, η Ολλανδία ήδη έχει μια κυκλική διασταύρωση – γέφυρα για τους ποδηλάτες . Το Hovenring είναι μια όμορφη διασταύρωση για ποδηλάτες και πεζούς , χτισμένη πάνω από τον αυτοκινητόδρομο που συνδέει τις πόλεις Eindhoven και Veldhoven .

Σχεδόν 200 χρόνια μετά την εφεύρεσή του, το ποδήλατο αποκτά ξανά πρωταγωνιστικό ρόλο στη ζωή μας, είτε μένουμε σε χωριό είτε σε πόλη. Κάθε χρόνο πωλούνται περί τα 300.000 ποδήλατα στην Ελλάδα (τα τελευταία χρόνια) με συνολικό τζίρο που φθάνει τα 90 εκατομμύρια. ευρώ. Περίπου το 50% των ποδηλάτων που αγοράζονται προέρχεται από το εξωτερικό ενώ το υπόλοιπο 50% αφορά ποδήλατα που συναρμολογούνται από ελληνικές εταιρείες. Η αύξηση των πωλήσεων ευνοήθηκε από την οικονομική κρίση και έφερε άνθηση στα ποδηλατάδικα, που ξεφύτρωσαν στις γειτονιές.