Ποδήλατο Αλιάρτου

Η Ελλάδα πρωταγωνιστεί στην πανευρωπαϊκή στροφή προς το ποδήλατο, δείχνουν τα στατιστικά στοιχεία, καθώς η κρίση μας οδηγεί σε... ορθοπεταλιές για να ανταπεξέλθουμε στις απαιτήσεις των καιρών. Το δίκτυο της δημόσιας ραδιοφωνίας των ΗΠΑ φιλοξενεί δημοσίευμα για την εντυπωσιακή επιστροφή των δικυκλιστών στη Γηραιά Ηπειρο τα τελευταία χρόνια.

Να το όρνιο ! Των αγέρηδων τα σπλάχνα αργοτρυπάει, πετάει και πάει, με τα στοιχειά και τ’ αστρικά, να πάρει άπαρτα κάστρα  μέσ’ από τ’ άστρα Κωστής Παλαμάς Του Νίκου Λάμπρου  Η  παρουσίαση  αποτελεί φόρο τιμής στον συμπατριώτη μας Τξχο  (Ι) ε.α.  Κο Μαρίνο Σκλήρη εν όψει της επετείου της 28ης Οκτωβρίου 1940. Αποτελεί απλή παράθεση, έπειτα από μακρά αναζήτηση, αποσπασμάτων που αφορούν προσωπικά τον ίδιο , από  ολοκληρωμένο  έργο ειδικών και  παλαίμαχων αεροπόρων, το οποίο αναφέρεται πληρέστατα σε όλους όσους  είχαν συμμετοχή σε πολεμικές επιχειρήσεις τη συγκεκριμένη περίοδο και ιδιαίτερα σε όσους θυσίασαν τη ζωή τους για τη πατρίδα μας και τα ιδανικά της ελευθερίας. Οκτώβριος  2013 Ταξχο ς ε.α.(Ι)  Μαρίνος Σκλήρης Γεννήθηκε στο Μάζι Λιβαδειάς Βοιωτίας το 1917

Το Ποδήλατο ..σε υπηρεσία.. στον Β΄Παγκόσμιο Πόλεμο.. Δείτε το σχετικό Βίντεο

Γενικά: Το χειριστήριο – μέθοδο αλλαγής ταχυτήτων που διαθέτει το ποδήλατό σας. Στα συστήματα με εκτροχιαστή (σασμάν, ντεραγιέ) οι ταχύτητες αλλάζουν με μεταφορά της αλυσίδας σε άλλο γρανάζι. Αποφεύγετε τους συνδυασμούς: -          Μεγάλο εμπρός γρανάζι με μεγάλο πίσω -          Μικρό εμπρός με μικρό πίσω

Τον τελευταίο καιρό παρατηρείται μια αυξανόμενη εγκληματικότητα, κυρίως κλοπές ποδηλάτων, που δεν αποκλείεται να ξεπερνούν και αυτές των αυτοκινήτων και μηχανών. Ακούμε συνέχεια για νέες κλοπές, για ποδήλατα που έκαναν φτερά ενώ ήταν καλά φυλασσόμενα μέσα σε κλειστούς χώρους ή σε μπαλκόνια. Έχει καταντήσει μέγα πρόβλημα και για μερικούς αυτή η κατάσταση επιδρά περισσότερο αποτρεπτικά στην χρήση του ποδηλάτου, από τον προβληματισμό που σχετίζεται με την οδική ασφάλεια και την έλλειψη ποδηλατοδρόμων.

Σε συνέχεια των  εκπαιδευτικών-ψυχαγωγικών  δραστηριοτήτων  από τους Φίλους Ποδηλάτου Αλιάρτου, άλλη μια εκδήλωση τους, στο β΄εξάμηνο του 2013 υλοποιήθηκε με  επιτυχία, τόσο από άποψη οργάνωσης και  συμμετοχής όσο  και ενδιαφέροντος. Η Ποδηλατική βόλτα αφορούσε επίσκεψη την 06 Οκτωβρίου 2013 στη Μυκηναϊκή Ακρόπολη Γλα (Περιοχή Κάστρου Βοιωτίας- ΒΑ μυχό του λεκανοπεδίου της Κωπαΐδας ) .

''Κυκλοφορώ σωστά, κερδίζω τη ζωή '' Οι Φίλοι Ποδηλάτου Αλιάρτου προωθούν το ειδικό έντυπο της Ελληνικής Αστυνομίας  για την ασφάλεια των παιδιών και την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων  Η Ελληνική Αστυνομία με την έναρξη της σχολικής χρονιάς επικοινωνεί μαζί σας και ζητά την ενεργό συμμετοχή όλων των γονέων σε μια κοινή προσπάθεια για την ασφάλεια των παιδιών και την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων. 

1. Η συμμετοχή είναι ατομική ευθύνη του καθενός ανάλογα με την υγεία και τη φυσική του κατάσταση.

Tο να βοηθήσετε το παιδί σας να μάθει να κάνει ποδήλατο σε δύο ρόδες αποτελεί ορόσημο – και μια αξέχαστη εμπειρία και για τους δυο σας. Eδώ σας προτείνουμε την καλύτερη, κατά τη γνώμη μας, μέθοδο, η οποία διαφέρει από την παραδοσιακή, κατά την οποία οι γονείς μας έτρεχαν δίπλα στο ποδήλατο και με την οποία διδαχτήκαμε οι περισσότεροι από εμάς. Έχουμε διαπιστώσει ότι οδηγεί σε λιγότερες πτώσεις και απαιτεί λιγότερο χρόνο – πολλά παιδιά αρχίζουν να βολτάρουν μόνα τους μέσα σε 15-20 λεπτά.

Αρχική Ενημέρωση  Ποδηλατοβόλτα από τους Φίλους Ποδηλάτου Αλιάρτου στη Μυκηναϊκή Ακρόπολη Γλα (Κωπαΐδα-Κάστρο) στις 06 Οκτωβρίου 2013,Κυριακή  με εναλλακτική την 13η Οκτ. 2013. Συνολική Απόσταση (Μετάβαση -επιστροφή ) 40 χλμ.

Συμβουλές ασφαλούς μετακίνησης από το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας  Εκ μέρους των Φίλων Ποδηλάτου Αλιάρτου Ποια είναι η κατάλληλη ηλικία για να μάθω στο παιδί μου να διασχίζει τον δρόμο; Ποιοι είναι οι πέντε βασικοί κανόνες για να περάσει στο απέναντι πεζοδρόμιο; Μέχρι ποια ηλικία απαιτείται ειδικό κάθισμα στο αυτοκίνητο; Ποιος ο ρόλος του εκπαιδευτικού στην κυκλοφοριακή αγωγή; Σε όλα αυτά και σε πολλά ακόμη ερωτήματα έρχεται να απαντήσει η νέα καμπάνια ευαισθητοποίησης του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς», η οποία ξεκινάει με το πρώτο κουδούνι της νέας σχολικής χρονιάς. Τα παιδιά εξάλλου είναι οι πλέον ευάλωτοι χρήστες του δρόμου, καθώς τα τροχαία αποτελούν παγκοσμίως τη δεύτερη αιτία θανάτου για τις ηλικίες 5-14 ετών και την πρώτη αιτία για τις ηλικίες 15-29.

Καταρχήν να ξεκαθαρίσουμε ότι ελάχιστα σκυλιά είναι επικίνδυνα , ακόμα κι αν συγκροτούν  πολυπληθές αγέλες. Όμως δεν είναι και ασυνήθιστο το φαινόμενο να οδηγείτε το αυτοκίνητο, τη μηχανή ή το ποδήλατο σας στην πόλη ή την εξοχή και ξαφνικά να δείτε έναν ή μια ολόκληρη αγέλη σκύλων να σας επιτίθενται. Και δεν είναι λίγες οι φορές που ένα τέτοιο επεισόδιο καταλήγει σε ατύχημα του σκύλου ή του ανθρώπου που βρίσκεται στο όχημα.